Zweierlinie: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Topografisches Objekt | {{Topografisches Objekt | ||
| − | |Art des Objekts= | + | |Art des Objekts=Sonstiges Topografisches Objekt |
| − | | | + | |Datum bis unbekannt=Nein |
| + | |Frühere Bezeichnung=Äußere Ringstraße; [[Lastenstraße]] | ||
| + | |Benannt nach=Straßenbahnlinien mit Zusatz 2 | ||
| + | |Bezirk=3; 4; 6; 7; 8 | ||
|Quelle=Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien | |Quelle=Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien | ||
| + | |Stadtplan Anzeige=Ja | ||
| + | |Koordinaten manuell=48.206551,16.356046 | ||
| + | |Bildname=Zweierlinie Justizpalast.jpg | ||
| + | |Bildunterschrift=Bau der Unterpflaster-Straßenbahn (heute U2/U5) im Bereich Justizpalast (1964) | ||
| + | |Lage=Getreidemarkt; Messeplatz; Museumsstraße; Auerspergstraße; Landesgerichtsstraße; (Garnisongasse; Berggasse; Schwarzspanierstraße) | ||
| + | |Verkehr=U2; | ||
}} | }} | ||
| − | Zweierlinie, ursprünglich (nach der Anlage der [[Ringstraße]], die für den Lastenverkehr gesperrt war) Äußere Ringstraße beziehungsweise Lastenstraße. | + | Zweierlinie, ursprünglich (nach der Anlage der [[Ringstraße]], die für den Lastenverkehr gesperrt war) Äußere [[Ringstraße]] beziehungsweise [[Lastenstraße (1, 6, 7, 8, 9)|Lastenstraße]]. |
| − | Als auf der am stadtseitigen Rand der ehemaligen Vorstädte (beziehungsweise seit der Eingemeindung derselben 1850 der Bezirke drei bis acht) verlaufenden Straße Straßenbahnlinien verkehrten und diese 1907 (anstelle der bis dahin üblichen Farbkombinationen) Nummern erhielten, | + | Als auf der am stadtseitigen Rand der ehemaligen [[Vorstädte]] (beziehungsweise seit der [[Eingemeindung]] derselben 1850 der Bezirke drei bis acht) verlaufenden Straße [[Straßenbahnlinien]] verkehrten und diese 1907 (anstelle der bis dahin üblichen Farbkombinationen) Nummern und Buchstaben (Durchgangslinien) erhielten, erhielten die über die Lastenstraße verkehrenden Durchgangslinien die [kleingestellte] Zusatzziffer Zwei. Dies, um sie von jenen zu unterscheiden, die [wenigstens teilweise] über die Ringstraße fuhren und deshalb einen Buchstaben mit Index <small>R</small> (im Uhrzeigersinn, 1913 aufgelassen, dann reiner Buchstabe) oder <small>K</small> (gegen den Uhrzeigersinn, z.B. A<small>K</small>) erhielten. Besonders durch die am längsten verkehrenden Linien (E<small>2</small> nach [[Gersthof]], G<small>2</small> auf die [[Hohe Warte]] und H<small>2</small> nach [[Hernals]]) bürgerte sich nach deren Liniensignale die Bezeichnung Zweierlinie ein. Ab 8. Oktober 1966 bis 1980 verkehrten die Straßenbahnen zwischen [[Landesgerichtsstraße]] und [[Secession (Gebäude)|Secession]] unterirdisch ([[Ustraba]]). |
| − | Obwohl über die Zweierlinie keine Straßenbahn mehr verkehrt und die (neue) Linie zwei auf der Ringstraße verkehrt, blieb die Bezeichnung bis heute gebrauchlich. | + | Obwohl über die Zweierlinie keine Straßenbahn mehr verkehrt und die (neue) Linie zwei auf der Ringstraße verkehrt, blieb die Bezeichnung bis heute gebrauchlich. Die über eine große Strecke unter der Zweierlinie im Tunnel der ehemaligen Straßenbahnstrecke verkehrende [[U-Bahn]] hält die Bezeichnung in Erinnerung (U2). |
| − | + | Dort verkehrende Linien: | |
| + | * 1910–1980: H<small>2</small>, [[Hernals]], [[Wattgasse]]–[[Prater]], [[Hauptallee]] | ||
| + | * 1911–1932: J<small>2</small>, [[Ottakringer Freihof|Schottenhof]] [= 16., [[Erdbrustgasse]]<nowiki/>]–[[Radetzkystraße]] | ||
| + | * 1911–1919: R<small>2</small>, [[Mauer]]–[[Praterstern]] | ||
| + | * 1918: O<small>2</small>, Praterstern–[[Südbahnhof]] | ||
| + | * 1924–1980: E<small>2</small>, [[Gersthof (Vorort)|Gersthof]], [[Herbeckstraße]]–[[Praterstern]] | ||
| + | * 1925–1927: S<small>2</small>, [[Grinzing (Vorort)|Grinzing]]–Prater(stern) | ||
| + | * 1928–1980: G<small>2</small>, [[Hohe Warte]]–Praterstern | ||
| + | * 1980-akt.: U2 | ||
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| + | == Literatur == | ||
| + | * APA: Das Nummernsystem der Wiener Straßenbahn. In: Der Standard Online. 17.10.2008 URL: http://derstandard.at/1224169854696/Hintergrund-Das-Nummernsystem-der-Wiener-Strassenbahn [Stand 28.02.2015] | ||
| + | * Straßenbahn historisch (Wien). In: wiki.stadtverkehr.at URL: http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Stra%C3%9Fenbahn_historisch_(Wien) [Version vom 24.05.2014] | ||
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| + | * [[Innenring]] | ||
Aktuelle Version vom 30. Mai 2023, 09:52 Uhr
48° 12' 23.58" N, 16° 21' 21.77" E zur Karte im Wien Kulturgut
Zweierlinie, ursprünglich (nach der Anlage der Ringstraße, die für den Lastenverkehr gesperrt war) Äußere Ringstraße beziehungsweise Lastenstraße.
Als auf der am stadtseitigen Rand der ehemaligen Vorstädte (beziehungsweise seit der Eingemeindung derselben 1850 der Bezirke drei bis acht) verlaufenden Straße Straßenbahnlinien verkehrten und diese 1907 (anstelle der bis dahin üblichen Farbkombinationen) Nummern und Buchstaben (Durchgangslinien) erhielten, erhielten die über die Lastenstraße verkehrenden Durchgangslinien die [kleingestellte] Zusatzziffer Zwei. Dies, um sie von jenen zu unterscheiden, die [wenigstens teilweise] über die Ringstraße fuhren und deshalb einen Buchstaben mit Index R (im Uhrzeigersinn, 1913 aufgelassen, dann reiner Buchstabe) oder K (gegen den Uhrzeigersinn, z.B. AK) erhielten. Besonders durch die am längsten verkehrenden Linien (E2 nach Gersthof, G2 auf die Hohe Warte und H2 nach Hernals) bürgerte sich nach deren Liniensignale die Bezeichnung Zweierlinie ein. Ab 8. Oktober 1966 bis 1980 verkehrten die Straßenbahnen zwischen Landesgerichtsstraße und Secession unterirdisch (Ustraba).
Obwohl über die Zweierlinie keine Straßenbahn mehr verkehrt und die (neue) Linie zwei auf der Ringstraße verkehrt, blieb die Bezeichnung bis heute gebrauchlich. Die über eine große Strecke unter der Zweierlinie im Tunnel der ehemaligen Straßenbahnstrecke verkehrende U-Bahn hält die Bezeichnung in Erinnerung (U2).
Dort verkehrende Linien:
- 1910–1980: H2, Hernals, Wattgasse–Prater, Hauptallee
- 1911–1932: J2, Schottenhof [= 16., Erdbrustgasse]–Radetzkystraße
- 1911–1919: R2, Mauer–Praterstern
- 1918: O2, Praterstern–Südbahnhof
- 1924–1980: E2, Gersthof, Herbeckstraße–Praterstern
- 1925–1927: S2, Grinzing–Prater(stern)
- 1928–1980: G2, Hohe Warte–Praterstern
- 1980-akt.: U2
Literatur
- APA: Das Nummernsystem der Wiener Straßenbahn. In: Der Standard Online. 17.10.2008 URL: http://derstandard.at/1224169854696/Hintergrund-Das-Nummernsystem-der-Wiener-Strassenbahn [Stand 28.02.2015]
- Straßenbahn historisch (Wien). In: wiki.stadtverkehr.at URL: http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Stra%C3%9Fenbahn_historisch_(Wien) [Version vom 24.05.2014]
Siehe auch:
