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| + | |Bildunterschrift=Visualisierung einer Fußgängerzone in der Kärntner Straße aus dem Nachlass von Victor Gruen | ||
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| − | + | Fußgängerzonen sind Verkehrsflächen, auf denen Fußgängerinnen und Fußgänger Vorrang vor anderen Verkehrsteilnehmenden haben bzw. der motorisierte Individualverkehr verboten ist. | |
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| + | 1973 wurde beim [[Künstlerhaus]] eine Fußgängerzone eingerichtet. Als sich die Fußgängerzonen bewährten, wurden sie vom Verkehrsressort der Stadtverwaltung auch in anderen Teilen der Inneren Stadt verordnet, etwa auf den Plätzen [[Minoritenplatz]], [[Ruprechtsplatz]], [[Desider-Friedmann-Platz]] und [[Lugeck]]. Parallel dazu kam es zur Einrichtung verkehrsberuhigter Zonen, zum Durchfahrtsverbot durch die Innere Stadt (Festlegung von Einfahrtsschleifen) sowie zur Belegung wichtiger Plätze ([[Josefsplatz]], [[In der Burg]]) mit Parkverbot. Letzteres wurde nach langer Diskussion nach dem Brand in den [[Redoutensäle]]n 1992 verordnet. | ||
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| + | * 2. Bezirk: Prater, [[Hauptallee]] (rechtlich keine Fußgängerzone, aber seit Juni 1964 größtenteils Fahrverbot für den motorisierten Verkehr). | ||
| + | * 7. Bezirk: Im Zuge der 1975 begonnenen Revitalisierung des [[Spittelberg (Vorstadt)|Spittelbergs]] kam es zur Einrichtung einer kleinen Fußgängerzone. Nach dem Jahr 2000 wurde in der inneren [[Mariahilfer Straße]] der Individualverkehr reduziert und teilweise eine Fußgängerzone verordnet. | ||
| + | * 10. Bezirk: In der [[Favoritenstraße]] wurde im Zuge des Baus der [[U-Bahn]]-Linie U1 eine Fußgängerzone eingerichtet. Sie wurde 1974 eröffnet und am 4. März 1976 fertig ausgestattet. Später wurde diese sehr stark frequentierte Zone, die heute an den U-Bahn-Stationen [[Südtiroler Platz]] / [[Hauptbahnhof]], [[Keplerplatz]] und [[Reumannplatz]] liegt, verlängert, ihre Ausstattung erneuert. | ||
| + | * 12. Bezirk: Die [[Meidlinger Hauptstraße]] wurde in den 1980er Jahren großteils Fußgängerzone. | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* Herbert Tschulk: X. Favoriten. Wien [u.a.]: Jugend & Volk 1985 (Wiener Bezirkskulturführer, 10), S. 13 f. | * Herbert Tschulk: X. Favoriten. Wien [u.a.]: Jugend & Volk 1985 (Wiener Bezirkskulturführer, 10), S. 13 f. | ||
| − | * Der Aufbau. Fachschrift der Stadtbaudirektion Wien | + | * Der Aufbau. Fachschrift der Stadtbaudirektion Wien 31 (1976), S. 177 ff. |
Aktuelle Version vom 27. Juni 2022, 14:07 Uhr
Fußgängerzonen sind Verkehrsflächen, auf denen Fußgängerinnen und Fußgänger Vorrang vor anderen Verkehrsteilnehmenden haben bzw. der motorisierte Individualverkehr verboten ist.
Erste Fußgängerzonen
Bis Anfang der 1970er Jahre wurde das Primat des motorisierten Individualverkehrs von der Stadtplanung unkritisch als Ausdruck des Fortschritts betrachtet. Die autogerechte Umgestaltung der Stadt wurde als selbstverständliches Ziel angenommen. Erst durch die lauter werdende Kritik an der Zerstörung des historischen Stadtbilds und an anderen, durch den Autoverkehr verursachten, Problemen wie Staus, Luftverschmutzung oder die hohe Zahl an Unfalltoten (zum Vergleich 1983: 169 Tote, 2020: 15 Tote) setzte ein langsames Umdenken in der Stadtplanung ein.
Probeweise wurde 1971 erstmals in Wien, und zwar am Graben im 1. Bezirk, eine Fußgängerzone eingerichtet ("Weihnachtskorso"). Danach folgte, nach einer Idee von Victor Gruen, zunächst die erste verkehrsberuhigte Zone am Graben (vom Stock-im-Eisen-Platz bis zur Einmündung der Habsburgergasse), dann 1973 in der Kärntner Straße die definitive Installierung einer Fußgängerzone. In der Folge wurde bis 1989 die Fußgängerzone auch in die Umgebung erweitert. Dies betraf Nebengassen der Kärntner Straße, Stock-im-Eisen-Platz und Stephansplatz, den restlichen Graben, die Naglergasse, den Beginn der Tuchlauben und den Kohlmarkt (Oktober 1989).
1973 wurde beim Künstlerhaus eine Fußgängerzone eingerichtet. Als sich die Fußgängerzonen bewährten, wurden sie vom Verkehrsressort der Stadtverwaltung auch in anderen Teilen der Inneren Stadt verordnet, etwa auf den Plätzen Minoritenplatz, Ruprechtsplatz, Desider-Friedmann-Platz und Lugeck. Parallel dazu kam es zur Einrichtung verkehrsberuhigter Zonen, zum Durchfahrtsverbot durch die Innere Stadt (Festlegung von Einfahrtsschleifen) sowie zur Belegung wichtiger Plätze (Josefsplatz, In der Burg) mit Parkverbot. Letzteres wurde nach langer Diskussion nach dem Brand in den Redoutensälen 1992 verordnet.
Modell Fußgängerzone (1973)
Fußgängerzone Naglergasse (1974)
Modell Fußgängerzone Seilergasse (1974)
Weitere Fußgängerzonen
(Auswahl)
- 2. Bezirk: Prater, Hauptallee (rechtlich keine Fußgängerzone, aber seit Juni 1964 größtenteils Fahrverbot für den motorisierten Verkehr).
- 7. Bezirk: Im Zuge der 1975 begonnenen Revitalisierung des Spittelbergs kam es zur Einrichtung einer kleinen Fußgängerzone. Nach dem Jahr 2000 wurde in der inneren Mariahilfer Straße der Individualverkehr reduziert und teilweise eine Fußgängerzone verordnet.
- 10. Bezirk: In der Favoritenstraße wurde im Zuge des Baus der U-Bahn-Linie U1 eine Fußgängerzone eingerichtet. Sie wurde 1974 eröffnet und am 4. März 1976 fertig ausgestattet. Später wurde diese sehr stark frequentierte Zone, die heute an den U-Bahn-Stationen Südtiroler Platz / Hauptbahnhof, Keplerplatz und Reumannplatz liegt, verlängert, ihre Ausstattung erneuert.
- 12. Bezirk: Die Meidlinger Hauptstraße wurde in den 1980er Jahren großteils Fußgängerzone.
Literatur
- Herbert Tschulk: X. Favoriten. Wien [u.a.]: Jugend & Volk 1985 (Wiener Bezirkskulturführer, 10), S. 13 f.
- Der Aufbau. Fachschrift der Stadtbaudirektion Wien 31 (1976), S. 177 ff.
