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Die Wiener Linien GmbH & Co KG bildet das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs in Wien. Diese im Besitz der [[Stadt Wien]] befindliche Gesellschaft erbringt ihre Verkehrsdienstleistungen in Kooperation mit den anderen regionalen Verkehrsunternehmen innerhalb des Verkehrsverbundes Ost-Region (VOR), der die Bundesländer Wien, [[Niederösterreich]] und Burgenland umfasst. | Die Wiener Linien GmbH & Co KG bildet das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs in Wien. Diese im Besitz der [[Stadt Wien]] befindliche Gesellschaft erbringt ihre Verkehrsdienstleistungen in Kooperation mit den anderen regionalen Verkehrsunternehmen innerhalb des Verkehrsverbundes Ost-Region (VOR), der die Bundesländer Wien, [[Niederösterreich]] und Burgenland umfasst. | ||
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− | * Dipl.-Ing. Heinrich Werner (14. Februar 1934 – | + | |
− | * Dipl.-Ing. Karl Schöber (1. | + | * Ing. Ludwig Spängler (1. Juli 1903 - 28. Februar 1930) |
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− | * Dipl.-Ing. Ernst Görg, | + | * [[Johann Resch]] (1. Mai 1945 – 30. Juni 1946) |
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+ | * Dipl.-Ing. Berthold Grohs (1. Mai 1952 – 31. Dezember 1961) | ||
+ | * Dipl.-Ing. Ernst Görg, techn. Direktor (1. Jänner 1962 – 3. Februar 1967), Dkfm. Dr. Carl Mauric, kaufm. Direktor (1. Jänner 1962 – 23. April 1967) | ||
+ | * Dkfm. Dr. Carl Mauric, kaufm. Direktor (24. April 1967 – 31. Dezember 1975) | ||
* Dipl.-Ing. Rudolf Cabana (1. Jänner 1976 – 29. Februar 1980) | * Dipl.-Ing. Rudolf Cabana (1. Jänner 1976 – 29. Februar 1980) | ||
* Dipl.-Ing. Arnulf Maier (1. März 1980 – 31. Jänner 1985) | * Dipl.-Ing. Arnulf Maier (1. März 1980 – 31. Jänner 1985) | ||
* Dipl.-Ing. Josef Sailler (1. Februar 1985 – 31. März 1990) | * Dipl.-Ing. Josef Sailler (1. Februar 1985 – 31. März 1990) | ||
− | * Dipl.-Ing. Günther Grois (seit 1. April 1990) | + | * Dipl.-Ing. Günther Grois (seit 1. April 1990 – 31. Dezember 2003), Direktor/Vors. der Geschäftsführung |
− | * Dipl.-Ing. Günter Steinbauer (seit | + | * Dipl.-Ing. Günter Steinbauer (seit 1. Jänner 2004), Vorsitzender der Geschäftsführung |
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+ | Anm.: Absolventen der Technischen Hochschulen in der Habsburgermonarchie bzw. der Ersten Republik führten die Standesbezeichnung „Ing.“. Nach dem „Anschluss“ 1938 wurde das deutsche Studienrecht eingeführt, welches ein Diplomstudium vorsah und mit dem akademischen Grad „Dipl.-Ing.“ abschloss. Österreichische akademische Ingenieure konnten eine Umwandlung ihres „Ing.“ in den „Dipl.-Ing.“ beantragen. Nach 1945 wurde die Standesbezeichnung „Dipl.-Ing“ beibehalten. | ||
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Version vom 12. Dezember 2018, 13:37 Uhr
Verkehrsbetriebe, Wiener; siehe Autobus, Citybus, Obus, Stadtbahn, Straßenbahn, U-Bahn.
Die Wiener Linien GmbH & Co KG bildet das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs in Wien. Diese im Besitz der Stadt Wien befindliche Gesellschaft erbringt ihre Verkehrsdienstleistungen in Kooperation mit den anderen regionalen Verkehrsunternehmen innerhalb des Verkehrsverbundes Ost-Region (VOR), der die Bundesländer Wien, Niederösterreich und Burgenland umfasst.
Geschichte / Vorläuferunternehmen
- 1865 C. Schaeck-Jaquet & Co (Pferdetramway Schottenring–Hernals)
- 1868 WT – Wiener Tramway-Gesellschaft (großzügiger Ausbau der Pferdetramway)
- 1872 NWT – Neue Wiener Tramway-Gesellschaft (Schwerpunkt außerhalb des Linienwalles)
- 1883 Dampftramway Krauss & Co (Hietzing–Perchtoldsdorf, 1886 Salztorbrücke–Floridsdorf, von dort in zwei Ästen nach Stammersdorf bzw. Groß-Enzersdorf)
- 1898 Ritschl & Co (elektrische Straßenbahn Vorgartenstraße–Kagraner Platz mit Abzweigung nach Kaisermühlen)
- 1899 Bau- und Betriebsgesellschaft für städtische Straßenbahnen in Wien (forcierte Elektrifizierung des WT-Netzes, Vorbereitung für ein einheitliches Straßenbahnnetz)
Geschichte / ausgewählte Ereignisse und Daten
- 1903 Kommunalisierung der privaten Gesellschaften, 1.7.1903 Betriebsführung: Gemeinde Wien-städtische Straßenbahnen, Streckenlänge: 170 km
- 1907 Einführung neuer Linienbezeichnungen: Durchgangslinien (Buchstaben), Radial- und Rundlinien (Zahlen), Aufnahme des Autobusbetriebes (Simm. Hauptstr. – Kaiserebersdorf, Floridsdorf über Leopoldau nach Kagran)
- 1925 Übernahme und Elektrifizierung der Stadtbahn durch die Stadt Wien, Streckenlänge: 314 km
- 1938 Umstellung der Straßenbahn auf Rechtsverkehr
- 1942 Änderung der Firmenbezeichnung: Wiener Verkehrsbetriebe
- 1943 Höchste Fahrgastzahlen seit der Unternehmensgründung
- 1945 ein Viertel des Anlagevermögens durch Kriegseinwirkungen vernichtet
- 1949 Eingliederung in die Wiener Stadtwerke. Änderung der Firmenbezeichnung: Wiener Stadtwerke - Verkehrsbetriebe
- 1958 Umstellung vieler Straßenbahnlinien (beginnend mit der Linie 158) auf Autobusbetrieb
- 1967 Tarifverbund aller Wiener Massenverkehrsmittel (Schnellbahn, Postbus, private Busunternehmen)
- 1982 Fertigstellung U-Bahn-Grundnetz, U1 Reumannplatz bis Kagran (10 km), U2 Karlsplatz bis Schottenring (3,5 km), U4 Heiligenstadt bis Hütteldorf (16,4 km)
- 1984 Einführung Verkehrsverbund Ost-Region (VOR)
- 1994 Übersiedlung der Direktion der Verkehrsbetriebe von Wien 4, Favoritenstraße 9-11 gemeinsam mit anderen dislozierten Dienststellen (z.B. Tarifabteilung, Wien 6, Rahlgasse 3) in den Neubau Wien 3, Erdbergstraße 202
- 1999 Ausgliederung aus dem Magistrat. Privatrechtliche Unternehmensstruktur: Wiener Linien GmbH & Co KG (Mutter Wiener Stadtwerke-Holding AG)
- 2000 2. Ausbauphase der U-Bahn abgeschlossen, U3 Ottakring bis Simmering (13,5 km), U6 Siebenhirten bis Floridsdorf (17,5 km)
- 2007 Ticketverkauf auch über Internet
- 2010 3. Ausbauphase der U-Bahn abgeschlossen, U1 Kagran bis Leopoldau (4,6 km), U2 Schottenring bis Aspernstraße (9,1 km)
- 2012 Preis der Jahreskarte von € 449 auf € 365 gesenkt (aktuell rd. 450.000 Jahreskarteninhaber)
- 2013 U2-Verlängerung von Aspernstraße bis Seestadt (4,5 km)
- 2017 U1-Verlängerung von Reumannplatz bis Oberlaa (4,6 km)
Historische Statistik / Fahrgäste (Mill.) und MitarbeiterInnen
- 1903: 80,519 (2. Halbjahr) – 6.131
- 1907: 216,990 – 7.582
- 1925: 610,514 – 16.306
- 1938: 512,647 – 13.843
- 1943: 732,429 – 17.430
- 1945: 331,585 – 13.947
- 1949: 593,608 – 13.725
- 1958: 508,715 – 12.863
- 1967: 434,400 – 11.002
- 1982: 534,489 – 8.736
- 1994: 668,967 – 9.131
- 2000: 724,918 – 8.584
- 2010: 838,684 – 8.116
- 2017: 961,707 – 8.439
Direktoren / Unternehmensleitung
- Ing. Ludwig Spängler (1. Juli 1903 - 28. Februar 1930)
- Vizedirektoren Ing. Ernst Muhr, Ing. Heinrich Werner, Johann Resch (1. März 1930 – 31. März1933)
- Ing./Dipl.-Ing. Heinrich Werner (14. Februar 1934 – 31. März 1940)
- Dipl.-Ing. Karl Schöber (1. April 1940 – 30. April 1945)
- Johann Resch (1. Mai 1945 – 30. Juni 1946)
- Dipl.-Ing. Viktor Benesch (1. Juli.1946 – 30. April 1952)
- Dipl.-Ing. Berthold Grohs (1. Mai 1952 – 31. Dezember 1961)
- Dipl.-Ing. Ernst Görg, techn. Direktor (1. Jänner 1962 – 3. Februar 1967), Dkfm. Dr. Carl Mauric, kaufm. Direktor (1. Jänner 1962 – 23. April 1967)
- Dkfm. Dr. Carl Mauric, kaufm. Direktor (24. April 1967 – 31. Dezember 1975)
- Dipl.-Ing. Rudolf Cabana (1. Jänner 1976 – 29. Februar 1980)
- Dipl.-Ing. Arnulf Maier (1. März 1980 – 31. Jänner 1985)
- Dipl.-Ing. Josef Sailler (1. Februar 1985 – 31. März 1990)
- Dipl.-Ing. Günther Grois (seit 1. April 1990 – 31. Dezember 2003), Direktor/Vors. der Geschäftsführung
- Dipl.-Ing. Günter Steinbauer (seit 1. Jänner 2004), Vorsitzender der Geschäftsführung
Anm.: Absolventen der Technischen Hochschulen in der Habsburgermonarchie bzw. der Ersten Republik führten die Standesbezeichnung „Ing.“. Nach dem „Anschluss“ 1938 wurde das deutsche Studienrecht eingeführt, welches ein Diplomstudium vorsah und mit dem akademischen Grad „Dipl.-Ing.“ abschloss. Österreichische akademische Ingenieure konnten eine Umwandlung ihres „Ing.“ in den „Dipl.-Ing.“ beantragen. Nach 1945 wurde die Standesbezeichnung „Dipl.-Ing“ beibehalten.
Videos
Literatur
- Franz Mühlberger / Rudolf Gerlich: 75 Jahre Verkehrsbetriebe. Wien: Selbstverlag 1978
- Walter Krobot/Josef Otto Slezak/Hans Sternhart: Straßenbahn in Wien vorgestern und übermorgen. Wien: Verlag Josef Otto Slezak 1983
- Walter Farthofer: Wiener Verkehrsbetriebe / Wiener Linien 1945 -2005. Eine Erfolgsgeschichte. Wien: Selbstverlag 2005
- Walter Farthofer: Die kommunalen Wiener Verkehrsbetriebe (1903 – 1999). Wien: Selbstverlag 2006
- Johann Hödl: Vom Sesselträger zum Silberpfeil – 200 Jahre Wiener Verkehrsgeschichte. Wien: Selbstverlag 2015
- Walter Farthofer: Tramway Geschichte(n). Wien: ÖGB-Verlag 2015
- Johann Hödl: Chronik Wiener U-Bahn-Bau. Beschlüsse – Ereignisse – Eröffnungen (Hg. Wiener Linien), Wien: Selbstverlag 2018.