Döblinger Steg

Brückenkopf des Döblinger Stegs (1971)

Daten zum Bauwerk

Bauwerksdaten

Bild

Adressen

Konskriptionsnummern

QR-Code

Art des Bauwerks	Brücke
Datum von	1910
Datum bis
Andere Bezeichnung	Gassteg
Frühere Bezeichnung
Benannt nach
Einlagezahl
Architekt
Prominente Bewohner
PageID	6202
GND
WikidataID	Q1270912
Objektbezug
Quelle	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
Export	RDF
Recherche	Suchen

Letzte Änderung am 23.02.2023 durch DYN.umweltretter

Bildname	Doeblingersteg.jpg
Bildunterschrift	Brückenkopf des Döblinger Stegs (1971)

Es wurden noch keine Adressen zu diesem Bauwerk erfasst!

Derzeit wurden noch keine Konskriptionsnummer zu diesem Bauwerk erfasst!

Die Karte wird geladen …

{"format":"leaflet","minzoom":false,"maxzoom":false,"limit":50,"offset":0,"link":"all","sort":[""],"order":[],"headers":"show","mainlabel":"","intro":"","outro":"","searchlabel":"\u2026 weitere Ergebnisse","default":"","import-annotation":false,"width":"400px","height":"400px","centre":false,"title":"","label":"","icon":"MarkerBlau-40.png","lines":[],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"zoom":15,"defzoom":14,"layers":["BasemapAT.basemap","BasemapAT.grau","BasemapAT.orthofoto"],"image layers":[],"overlays":[],"resizable":false,"fullscreen":false,"scrollwheelzoom":true,"cluster":false,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clustermaxradius":80,"clusterspiderfy":true,"geojson":"","clicktarget":"","showtitle":true,"hidenamespace":true,"template":"","userparam":"","activeicon":"","pagelabel":false,"ajaxcoordproperty":"","ajaxquery":"","locations":[{"text":"\u003Cb\u003E\u003Ca href=\"/D%C3%B6blinger_Steg\" title=\"D\u00f6blinger Steg\"\u003ED\u00f6blinger Steg\u003C/a\u003E\u003C/b\u003E","title":"D\u00f6blinger Steg","link":"","lat":48.23977,"lon":16.363777,"icon":"/images/e/e9/MarkerBlau-40.png"}],"imageLayers":[]}

48° 14' 23.17" N, 16° 21' 49.60" E  zur Karte im Wien Kulturgut

Döblinger Steg (19., 20.), benannt am 24. Februar 1911, erbaut 1910/1911; Geh- und Rohrsteg über den Donaukanal im Zuge der Rampengasse und Brigittenauer Lände (volkstümlich Gassteg). Der Steg diente einerseits als Verbindungsweg zwischen dem 19. und 20. Bezirk, andererseits der Führung zweier Wasserrohre und eines Gasrohres über den Donaukanal. Im April 1945 erfolgte die Sprengung der Brücke. Es war vor allem der am Brigittenauer Ufer gelegene Teil des Stegs betroffen. 1947 erfolgte der Wiederaufbau des im Zweiten Weltkrieg zerstörten Steges unter Verwendung der im Donaukanal liegenden Konstruktion. 1974/1975 wurden zwei Verlängerungsbauwerke aus Stahlbeton zur Überbrückung der beiden Fahrbahnen der B 227 - Donaukanalschnellstraße (stadteinwärts Heiligenstädter Lände, stadtauswärts Brigittenauer Lände) errichtet. Auf der Döblinger Seite ist es möglich, durchgehend von der Rampengasse im 19. Bezirk über den Franz-Ippisch-Steg die Trassen der Franz-Josefs-Bahn und der U-Bahn zu überqueren und so den Döblinger Steg zu erreichen. 1995 bis 1997 wurde der Steg von Grund auf instand gesetzt.

siehe auch: Magistratsabteilung 29 - Brückenbau und Grundbau

Literatur

• Peter Autengruber: Lexikon der Wiener Straßennamen. Bedeutung, Herkunft, Hintergrundinformation frühere Bezeichnung(en). Wien Pichler-Verlag, 9. Auflage 2014, S. 69