Hofpavillon: Unterschied zwischen den Versionen
| (13 dazwischenliegende Versionen von 6 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Bauwerk | {{Bauwerk | ||
|Art des Bauwerks=Gebäude | |Art des Bauwerks=Gebäude | ||
| − | | | + | |Gemeindebau=Nein |
| − | |Architekt=Otto Wagner | + | |Datum von=1898 |
| + | |Datum bis unbekannt=Nein | ||
| + | |Architekt=Otto Wagner (Architekt) | ||
|Quelle=Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien | |Quelle=Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien | ||
|Stadtplan Anzeige=Ja | |Stadtplan Anzeige=Ja | ||
| + | |Bildname=Stadtbahn - Station Hietzing - Hofpavillon.jpg | ||
| + | |Bildunterschrift=Hofpavillon bei der Stadtbahn-Station Hietzing um 1900 | ||
}} | }} | ||
{{Adresse | {{Adresse | ||
| Zeile 11: | Zeile 15: | ||
|von Objekt=Bauwerk | |von Objekt=Bauwerk | ||
}} | }} | ||
| − | Der Hofpavillon (13., Schönbrunner | + | Der Hofpavillon ([[13]]., [[Schönbrunner Schloßstraße]]), zur Entstehungszeit "Pavillon des k. u. k. Allerhöchsten Hofes", befindet sich am stadtzentrumsseitigen Ende der Bahnsteige der heutigen [[U-Bahn]]-Station [[Hietzing]] der Linie U4, hat aber seit langer Zeit keine Stiegenabgänge zu diesen Bahnsteigen mehr. |
| − | Der Pavillon wurde 1898 nach dem Entwurf von [[Otto Wagner]], dem Architekten der um 1900 errichteten [[Stadtbahn]], ohne konkreten Auftrag des k.k. Eisenbahnministeriums zwischen der Schönbrunner Schlossbrücke (die zum Haupteingang von Schloss Schönbrunn führt) und der damaligen Stadtbahnstation Hietzing als Privatstation der Stadtbahn (die damals noch eine mit Dampf betriebene Staatsbahnstrecke war) für Kaiser [[Franz Joseph I.]] und Angehörige seines Hofes erbaut. Die Innenarchitektur des Pavillons wurde dementsprechend erlesen gestaltet | + | Der Pavillon wurde 1898 nach dem Entwurf von [[Otto Wagner (Architekt)|Otto Wagner]] (Mitarbeit: [[Joseph Maria Olbrich]]), dem Architekten der um 1900 errichteten [[Stadtbahn]], ohne konkreten Auftrag des k.k. Eisenbahnministeriums zwischen der Schönbrunner Schlossbrücke (die zum Haupteingang von Schloss Schönbrunn führt) und der damaligen Stadtbahnstation Hietzing als Privatstation der Stadtbahn (die damals noch eine mit Dampf betriebene Staatsbahnstrecke war) für Kaiser und König [[Franz Joseph I.]] und Angehörige seines Hofes erbaut. Der Bau war als Musterbeispiel moderner Architektur und modernen Kunsthandwerks gedacht. Die Innenarchitektur des Pavillons wurde dementsprechend erlesen gestaltet (kostbare Innenausstattung mit Vertäfelungen und gestickten Wandbespannungen, Gemälde von [[Carl Moll]]). |
| − | In der Republik verlor der Hofpavillon seine Funktion. Wegen | + | Angeblich wurde der Hofpavillon vom Kaiser nur zweimal genützt.<ref>[http://www.wienmuseum.at/de/standorte/otto-wagner-hofpavillon-hietzing.html Der Hofpavillon auf der Website des WienMuseums]</ref> |
| + | |||
| + | In der Republik verlor der Hofpavillon seine Funktion. Wegen der Gefährdung seines Interieurs kam er als unkontrolliert zugänglicher Teil der Station Hietzing nicht in Frage. Er wurde daher weder von der 1925 von der Stadtverwaltung elektrifizierten Stadtbahn noch von der ihr hier 1981 folgenden U-Bahn als Zugang zur Station Hietzing genutzt und diente zunächst als Bildhaueratelier, nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] als Ausstellungsgebäude des Gesellschafts- und Wirtschaftsmuseums. Seit der denkmalpflegerischen Renovierung 1986-1989 (Architekt: [[Adolf Krischanitz]]), Abschluss 3. Juli 1989, steht der Pavillon dem [[Wien Museum]], dem früheren Historischen Museum der Stadt Wien, als Ausstellungspavillon zur Verfügung. 2012-2014 erfolgte eine umfassende Sanierung (Architekt: [[Manfred Wehdorn]]). | ||
| + | |||
| + | ==Quellen== | ||
| + | * [https://sammlung.wienmuseum.at/suche/?iconclasses=1077472 Wien Museum Online Sammlung: hochauflösende Abbildungen zum Hofpavillon Hietzing] | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
| + | * Andreas Nierhaus, Manfred Wehdorn (Hg.): Der Pavillon des k. u. k. allerhöchsten Hofes. Eine Stadtbahnstation für den Kaiser, Wien 2014. | ||
* Dietmar Steiner: Architektur in Wien. 300 sehenswerte Bauten. Wien: Magistrat 1984, S. 115 | * Dietmar Steiner: Architektur in Wien. 300 sehenswerte Bauten. Wien: Magistrat 1984, S. 115 | ||
| − | + | ||
| + | == Einzelnachweise == | ||
| + | <references /> | ||
Aktuelle Version vom 25. Juli 2022, 10:51 Uhr
Der Hofpavillon (13., Schönbrunner Schloßstraße), zur Entstehungszeit "Pavillon des k. u. k. Allerhöchsten Hofes", befindet sich am stadtzentrumsseitigen Ende der Bahnsteige der heutigen U-Bahn-Station Hietzing der Linie U4, hat aber seit langer Zeit keine Stiegenabgänge zu diesen Bahnsteigen mehr.
Der Pavillon wurde 1898 nach dem Entwurf von Otto Wagner (Mitarbeit: Joseph Maria Olbrich), dem Architekten der um 1900 errichteten Stadtbahn, ohne konkreten Auftrag des k.k. Eisenbahnministeriums zwischen der Schönbrunner Schlossbrücke (die zum Haupteingang von Schloss Schönbrunn führt) und der damaligen Stadtbahnstation Hietzing als Privatstation der Stadtbahn (die damals noch eine mit Dampf betriebene Staatsbahnstrecke war) für Kaiser und König Franz Joseph I. und Angehörige seines Hofes erbaut. Der Bau war als Musterbeispiel moderner Architektur und modernen Kunsthandwerks gedacht. Die Innenarchitektur des Pavillons wurde dementsprechend erlesen gestaltet (kostbare Innenausstattung mit Vertäfelungen und gestickten Wandbespannungen, Gemälde von Carl Moll).
Angeblich wurde der Hofpavillon vom Kaiser nur zweimal genützt.[1]
In der Republik verlor der Hofpavillon seine Funktion. Wegen der Gefährdung seines Interieurs kam er als unkontrolliert zugänglicher Teil der Station Hietzing nicht in Frage. Er wurde daher weder von der 1925 von der Stadtverwaltung elektrifizierten Stadtbahn noch von der ihr hier 1981 folgenden U-Bahn als Zugang zur Station Hietzing genutzt und diente zunächst als Bildhaueratelier, nach dem Zweiten Weltkrieg als Ausstellungsgebäude des Gesellschafts- und Wirtschaftsmuseums. Seit der denkmalpflegerischen Renovierung 1986-1989 (Architekt: Adolf Krischanitz), Abschluss 3. Juli 1989, steht der Pavillon dem Wien Museum, dem früheren Historischen Museum der Stadt Wien, als Ausstellungspavillon zur Verfügung. 2012-2014 erfolgte eine umfassende Sanierung (Architekt: Manfred Wehdorn).
Quellen
Literatur
- Andreas Nierhaus, Manfred Wehdorn (Hg.): Der Pavillon des k. u. k. allerhöchsten Hofes. Eine Stadtbahnstation für den Kaiser, Wien 2014.
- Dietmar Steiner: Architektur in Wien. 300 sehenswerte Bauten. Wien: Magistrat 1984, S. 115
