Verkehrsbank

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Daten zum Bauwerk
Art des Bauwerks Gebäude
Datum vonDatum (oder Jahr) von
Datum bisDatum (oder Jahr) bis
Andere BezeichnungAndere Bezeichnung für diesen Eintrag
Frühere Bezeichnung
Benannt nach
Einlagezahl
Architekt Friedrich Schachner
Prominente Bewohner
Wien Geschichte WikiIdentifier/Persistenter URL zur Seite  3870
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RessourceUrsprüngliche Ressource  Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien, Paul Harrer: Wien, seine Häuser
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Letzte Änderung am 2.12.2014 durch DYN.elwu
  • 1., Wipplingerstraße 28
  • 1., Renngasse 18

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48° 12' 47.09" N, 16° 22' 5.15" E  zur Karte im Wien Kulturgut

Verkehrsbank (1, Wipplingerstraße 26-28, Renngasse 18), erbaut (1880-1883) nach Plänen von Friedrich Schachner für die Verkehrsbank (neobarocke Fassade mit Eckrundturm und hoher Kuppel, in den Obergeschossen Rohziegelausführung, im dritten Geschoß Beletage mit schweren Fensterbekrönungen).

Diese Bank war 1864 mit einem Aktienkapital von 800.000 Gulden gegründet worden und hatte sich ursprünglich die Pflege der Mobiliarbelehnung zur Aufgabe gestellt. Bald erstreckte sich ihre Tätigkeit auf alle Zweige des Bankgeschäftes, wobei sie der Ausgestaltung des Industriegeschäftes besondere Aufmerksamkeit zuwendete. Die Bank war insbesondere an Unternehmungen der österreichischen Schwer- und Waggonbauindustrie stark beteiligt. Aber auch in der österreichischen Papier- und Zuckerindustrie nahm sie eine maßgebende Stellung ein. Einige bekannte Hotels von internationalem Rang, so Hotel Bristol und Hotel Imperial, gehörten dem Interessentenkreis der Allgemeinen Verkehrsbank an.

Später Verwaltungsgebäude der Wiener Gebietskrankenkasse für Arbeiter und Angestellte.

Literatur

  • Renate Wagner-Rieger [Hg.]: Die Ringstraße. Bild einer Epoche. Die Erweiterung der Inneren Stadt Wien unter Kaiser Franz Joseph. Band 4. Wiesbaden: Steiner 1980, S. 374
  • Paul Harrer-Lucienfeld: Wien, seine Häuser, Geschichte und Kultur. Band 2, 3. Teil. Wien ²1953 (Manuskript im WStLA), S. 633