Karl Gräf: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 14. August 2018, 13:13 Uhr

Daten zur Person

Personenname	Gräf, Karl
Abweichende Namensform
Titel
Geschlecht	männlich
PageID	27765
GND
Wikidata
Geburtsdatum	11. Juni 1871
Geburtsort	Wien
Sterbedatum	22. April 1939
Sterbeort	Wien
Beruf	Maschinenschlosser, Kunstschlosser, Politiker
Parteizugehörigkeit	Vaterländische Front
Ereignis
Nachlass/Vorlass
Objektbezug
Quelle	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
Export	RDF
Recherche

Letzte Änderung am 14.08.2018 durch WIEN1.lanm09mer

Begräbnisdatum
Friedhof
Grabstelle

9., Nußdorfer Straße 78 (Wirkungsadresse)

Familiäre Beziehung

Berufliche Beziehung

Beziehung, Bekanntschaft, Freundschaft

Gräfweg

Präsident und Generaldirektor der Wiener Automobilfabrik AG vormals Gräf & Stift )
Vorstandsmitglied der Wiener Industriellenverbundes (bis 1934)
Stellvertretender-Vorsitzender des Verbandes der österreichischen Automobil-Industriellen )
Vorstandsmitglied des Wiener Industriellenbundes )
Rat der Stadt Wien (17.05.1934 bis 16.03.1938)

Bruder Heinrich Gräf

Bruder Franz Gräf

Karl Gräf, * 11. Juli 1871 Wien, † 22. April 1939 Wien, Maschinen- und Kunstschlosser, Politiker.

Biografie

Karl Gräf wurde als Sohn eines Maschinenschlossers in Wien geboren. Er erlernte ebenso die Maschinenschlosserei und das Mechanikergewerbe und eröffnete 1896 eine eigene Schlosserwerkstätte im Haus Wien 9, Nussdorfer Straße 78. Karl und sein Bruder Heinrich beschäftigten sich in ihren Werkstätten mit der Reparatur und Herstellung von Fahr- und Motorrädern; später gingen sie auf die Reparatur und den Zusammenbau von Automobilen über. Gräf wurde später Geschäftsführer und Direktor von Gräf & Stift.
Von 1934 bis 1938 war er Rat der Stadt Wien.

Quellen

Österreichisches Staatsarchiv - Archiv der Republik, Christlichsoziale Partei, Organisation Wien, Parteileitung, Korrespondenz: Zl. 103/34
Österreichisches Staatsarchiv - Kriegsarchiv, Militärische Grundevidenz Personal: Grundbuchblatt 56

Literatur

Maren Seliger: Scheinparlamentarismus im Führerstaat "Gemeindevertretung" im Austrofaschismus und Nationalsozialismus. Funktionen und politische Profile Wiener Räte und Ratsherren 1934–1945 im Vergleich. Wien: Lit-Verlag 2010, S. 774
Das Neue Wien und seine Bürgerschaft. Eine Darstellung des ständischen Aufbaues der Stadt Wien. Almanach für die bundesunmittelbare Stadt Wien. Wien: Beck 1935, S. 80
Alt-Wiener Wagenbauer und ihre Fahrzeuge. In: Beiträge zur Heimatkunde des IX. Bezirks. Hg. vom Heimatmuseum Alsergrund 2 (1967), S. 81 ff.

Links

POLAR - Wiener Politikerinnen und Politiker Archiv - Räte der Stadt Wien 1934-1938: Karl Gräf

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 {{Funktion
 |Funktion=Präsident und Generaldirektor der Wiener Automobilfabrik AG vormals Gräf & Stift
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-|Funktion=Mitglied im Cartellverband CV Marco-Danubia
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-|Funktion=Ehrenmitglied Cartellverband CV Marco-Danubia
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 |Funktion=Vorstandsmitglied der Wiener Industriellenverbundes
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 |Verwandtschaftsgrad=Bruder
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-Karl Gräf, * 11. Juli 1871 Wien, † 22. April 1939 Wien, Maschinen- und Kunstschlosser, Politiker, Bruder von [[Heinrich Gräf]] und [[Franz Gräf]] ([[Gräfweg]]).
+Karl Gräf, * 11. Juli 1871 Wien, † 22. April 1939 Wien, Maschinen- und Kunstschlosser, Politiker.
 ==Biografie==
-Karl Gräf wurde am 11. Juli 1871 als Sohn eines Maschinenschlossers in Wien geboren. Er erlernte ebenso die Maschinenschlosserei und das Mechanikergewerbe und eröffnete 1896 eine eigene Schlosserwerkstätte im Haus Wien [[Alsergrund|9]], [[Nussdorfer Straße]] 78. Karl und sein Bruder Heinrich beschäftigten sich in ihren Werkstätten mit der Reparatur und Herstellung von Fahr- und Motorrädern; später gingen sie auf die Reparatur und den Zusammenbau von Automobilen über. Gräf wurde später Geschäftsführer und Direktor von [[Gräf & Stift]].<br/>
+Karl Gräf wurde als Sohn eines Maschinenschlossers in Wien geboren. Er erlernte ebenso die Maschinenschlosserei und das Mechanikergewerbe und eröffnete 1896 eine eigene Schlosserwerkstätte im Haus Wien [[Alsergrund|9]], [[Nussdorfer Straße]] 78. Karl und sein Bruder Heinrich beschäftigten sich in ihren Werkstätten mit der Reparatur und Herstellung von Fahr- und Motorrädern; später gingen sie auf die Reparatur und den Zusammenbau von Automobilen über. Gräf wurde später Geschäftsführer und Direktor von [[Gräf & Stift]].<br/>
 Von 1934 bis 1938 war er Rat der Stadt Wien.
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 ==Literatur==
 *Maren Seliger: Scheinparlamentarismus im Führerstaat "Gemeindevertretung" im Austrofaschismus und Nationalsozialismus. Funktionen und politische Profile Wiener Räte und Ratsherren 1934–1945 im Vergleich. Wien: Lit-Verlag 2010, S. 774
-*Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950, III., X.–XII. Band. Wien: Österreichische Akademie der Wissenschaften 1965, 1994, 1999, 2005, 2009
+*Das Neue Wien und seine Bürgerschaft. Eine Darstellung des ständischen Aufbaues der Stadt Wien. Almanach für die bundesunmittelbare Stadt Wien. Wien: Beck 1935, S. 80
-*Das Neue Wien und seine Bürgerschaft. Eine Darstellung des ständischen Aufbaues der Stadt Wien. Almanach für die bundesunmittelbare Stadt Wien (1935), S. 80
 * Alt-Wiener Wagenbauer und ihre Fahrzeuge. In: Beiträge zur Heimatkunde des IX. Bezirks. Hg. vom Heimatmuseum Alsergrund 2 (1967), S. 81 ff.
 ==Links==
 *[https://www.wien.gv.at/advuew/internet/AdvPrSrv.asp?Layout=politiker&Type=K&POLLAY=histpolsuche&PERSONCD=2015081307474116&SUCHNAME=Gr%E4f%20Karl&HP=Y&PERIODE=&RF=AS&ICD=2011021810155040 POLAR - Wiener Politikerinnen und Politiker Archiv - Räte der Stadt Wien 1934-1938: Karl Gräf]