Citybus: Unterschied zwischen den Versionen
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Citybus, Kleinbusse (Linien 2A, 3A), die seit 4. März 1976 von der Ringstraße ausgehend quer durch die Innenstadt verkehren (dazu Linie 1A mit Normalbussen). | Citybus, Kleinbusse (Linien 2A, 3A), die seit 4. März 1976 von der Ringstraße ausgehend quer durch die Innenstadt verkehren (dazu Linie 1A mit Normalbussen). | ||
− | Die Routen (Grundrichtungen: 1A: Schottentor-Wien Mitte; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Schwedenplatz | + | Die Routen (Grundrichtungen: 1A: Schottentor-Wien Mitte; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Schwedenplatz [die Linie 2A fährt bis 7, Kirchengasse, und beginnt ihre Rückfahrt bei der Haltestelle Stiftgasse 1]; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz) wurden oftmals geändert und den Gegebenheiten (Einbahnregelungen, Fußgeherzonen, Durchfahrtsperren) angepaßt. |
Mit der Inbetriebnahme der U3 (6. April 1991) wurden die Routen verkürzt beziehungsweise verändert (1A: Schottentor-Stephansplatz [bei gleichzeitiger Umstellung auf Citybus]; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Petersplatz; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz), doch wurde diese Entscheidung wieder zurückgenommen. | Mit der Inbetriebnahme der U3 (6. April 1991) wurden die Routen verkürzt beziehungsweise verändert (1A: Schottentor-Stephansplatz [bei gleichzeitiger Umstellung auf Citybus]; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Petersplatz; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz), doch wurde diese Entscheidung wieder zurückgenommen. |
Version vom 24. April 2014, 12:52 Uhr
Citybus, Kleinbusse (Linien 2A, 3A), die seit 4. März 1976 von der Ringstraße ausgehend quer durch die Innenstadt verkehren (dazu Linie 1A mit Normalbussen).
Die Routen (Grundrichtungen: 1A: Schottentor-Wien Mitte; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Schwedenplatz [die Linie 2A fährt bis 7, Kirchengasse, und beginnt ihre Rückfahrt bei der Haltestelle Stiftgasse 1]; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz) wurden oftmals geändert und den Gegebenheiten (Einbahnregelungen, Fußgeherzonen, Durchfahrtsperren) angepaßt.
Mit der Inbetriebnahme der U3 (6. April 1991) wurden die Routen verkürzt beziehungsweise verändert (1A: Schottentor-Stephansplatz [bei gleichzeitiger Umstellung auf Citybus]; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Petersplatz; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz), doch wurde diese Entscheidung wieder zurückgenommen.