Citybus: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 19. November 2013, 16:44 Uhr

Daten zum Eintrag

Datum von	4. März 1976
Datum bis
Objektbezug
Quelle	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
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Letzte Änderung am 19.11.2013 durch WIEN1.lanm08w14

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Citybus, Kleinbusse (Linien 2A, 3A), die seit 4. März 1976 von der Ringstraße ausgehend quer durch die Innenstadt verkehren (dazu Linie 1A mit Normalbussen).

Die Routen (Grundrichtungen: 1A: Schottentor-Wien Mitte; 2A: Die Linie 2A fährt bis 7, Kirchengasse, und beginnt ihre Rückfahrt bei der Haltestelle Stiftgasse 1; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz) wurden oftmals geändert und den Gegebenheiten (Einbahnregelungen, Fußgeherzonen, Durchfahrtsperren) angepaßt.

Mit der Inbetriebnahme der U3 (6. April 1991) wurden die Routen verkürzt beziehungsweise verändert (1A: Schottentor-Stephansplatz [bei gleichzeitiger Umstellung auf Citybus]; 2A: Kirchengasse-Stiftgasse; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz), doch wurde diese Entscheidung wieder zurückgenommen.

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 Citybus, Kleinbusse (Linien 2A, 3A), die seit 4. März 1976 von der Ringstraße ausgehend quer durch die Innenstadt verkehren (dazu Linie 1A mit Normalbussen).
-Die Routen (Grundrichtungen: 1A: Schottentor-Wien Mitte; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Schwedenplatz; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz) wurden oftmals geändert und den Gegebenheiten (Einbahnregelungen, Fußgeherzonen, Durchfahrtsperren) angepaßt.
+Die Routen (Grundrichtungen: 1A: Schottentor-Wien Mitte; 2A: Die Linie 2A fährt bis 7, Kirchengasse, und beginnt ihre Rückfahrt bei der Haltestelle Stiftgasse 1; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz) wurden oftmals geändert und den Gegebenheiten (Einbahnregelungen, Fußgeherzonen, Durchfahrtsperren) angepaßt.
-Mit der Inbetriebnahme der U3 (6. April 1991) wurden die Routen verkürzt beziehungsweise verändert (1A: Schottentor-Stephansplatz [bei gleichzeitiger Umstellung auf Citybus]; 2A: Dr.-Karl-Renner-Ring-Petersplatz; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz), doch wurde diese Entscheidung wieder zurückgenommen.
+Mit der Inbetriebnahme der U3 (6. April 1991) wurden die Routen verkürzt beziehungsweise verändert (1A: Schottentor-Stephansplatz [bei gleichzeitiger Umstellung auf Citybus]; 2A: Kirchengasse-Stiftgasse; 3A: Schottenring-Schwarzenbergplatz), doch wurde diese Entscheidung wieder zurückgenommen.