Ostbahnhof

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Art des Bauwerks	Gebäude
Datum von
Datum bis
Andere Bezeichnung	Staatsbahnhof
Frühere Bezeichnung
Benannt nach
Einlagezahl
Architekt	K. Schumann
Prominente Bewohner
PageID	26213
GND
WikidataID
Objektbezug
Quelle	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
Export	RDF
Recherche	Suchen

Letzte Änderung am 24.09.2013 durch WIEN1.lanm08w11

• 10., Südtiroler Platz

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48° 11' 8.33" N, 16° 22' 56.49" E  zur Karte im Wien Kulturgut

Ostbahnhof (10; bis 1918 Staatsbahnhof), errichtet 1867-1870 durch die (nach der 1854 beschlossenen Privatisierung der südöstlichen und nördlichen Linien der Staatseisenbahn) unter Einfluß französischen Kapitals entstandene k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft unter Generaldirektor C. von Ruppert als Kopfbahnhof der Ostbahn an der Stelle des unzureichend gewordenen alten Wien-Raaber Bahnhofs (erbaut 1846). Die Pläne entwarf K. Schumann, der wegen der Nähe des Arsenals auf Vorschriften der Militärbehörden Rücksicht zu nehmen hatte (freies Schußfeld, weshalb das Bahnhofsareal etwas tiefer liegen mußte). Die freistehenden Figuren über den Haupteingängen (Allegorien der Städte Wien, Budapest, Prag und Brünn) sowie die zwei Steingruppen am Giebel (Kunst und Wissenschaft, Handel und Industrie) stammten von Franz Melnitzky. Nach Zersterstörungen während des Zweiten Weltkriegs (1945) entschloß man sich, beim Wiederaufbau den Ostbahnhof mit dem benachbarten Südbahnhof zu einem einzigen Gebäude zu vereinen. Der neue Bahnhof trägt den Namen Südbahnhof (fälschlich Süd-Ost-Bahnhof).

Literatur

• Mihály Kubinszky: Bahnhöfe in Österreich. Architektur und Geschichte. 1986, S. 33 f.
  

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• Technischer Führer durch Wien. Hg. vom Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Verein. Red. von Martin Paul. Wien: Gerlach & Wiedling 1910, S. 80