Ostbahn: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 5. Februar 2015, 12:48 Uhr

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Quelle	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
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Letzte Änderung am 5.02.2015 durch DYN.elwu

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Ostbahn (ursprünglich Staatseisenbahn), führte ursprünglich nach Ungarn und stellte erst ab 1867 eine direkte Verbindung von Wien zu den böhmischen und mährischen Strecken her, als eine Zweiglinie über die Donau gebaut wurde. Die Bedeutung der Ostbahn ging 1918 beziehungsweise (in noch stärkerem Maß) 1945 zurück. Ostbahnhof.

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-Ostbahn (ursprünglicher Name Raaber Bahn (nicht mit der Raab- Ödenburg- Ebenfurther Eisenbahn - GySEV zu verwechseln), 1840-55 von Wien über Bruck an der Leitha zunächst bis Raab (Györ) gebaut, 1909 verstaatlicht. Sie und stellte ab 1867 eine direkte Verbindung (k.k. Südöstliche Staatsbahn) von Wien zu den böhmischen und mährischen Strecken über Pressburg (Bratislava), Waitzen (Vác) nach Budapest her. Die Bedeutung der beiden Ostbahnlinien gingen 1918 beziehungsweise (in noch stärkerem Maß) 1945 zurück. [[Ostbahnhof]]. Im Rahmen des Projekts Transeuropäische Netze (englisch: Trans-European Networks; TEN) wird heutige Ostbahn über Bruck an der Leitha wieder aufgewertet.
+Ostbahn (ursprünglich Staatseisenbahn), führte ursprünglich nach Ungarn und stellte erst ab 1867 eine direkte Verbindung von Wien zu den böhmischen und mährischen Strecken her, als eine Zweiglinie über die Donau gebaut wurde. Die Bedeutung der Ostbahn ging 1918 beziehungsweise (in noch stärkerem Maß) 1945 zurück. [[Ostbahnhof]].