Niederflurautobus: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 26. Juni 2018, 14:47 Uhr

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Quelle	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
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Niederflurautobus: städtisches Verkehrsmittel mit Flüssigkeitsantrieb, Drei-Wege-Katalysator und extrem niedriger Einstiegsebene. Bis zum 21. Mai 2007 wurden sämtliche städtische Autobusse auf diese Fahrzeugtypen umgestellt. Eine kleinere Ausführung (für den Betrieb im 1. Bezirk) wird als Midibus bezeichnet.

Literatur

Rendezvous Wien. Vierteljahreszeitschrift für Freunde Wiens in aller Welt. Wien: Wiener Tourismusverband, 20.10.1994, S. 3
Wiener Linien: Nur noch Niederflurbusse bei den Wiener Linien im Einsatz. OTS-Presseaussendung, 21.07.2007 [Stand: 26.06.2018]

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-Niederflurautobus, städtisches Verkehrsmittel mit Flüssigkeitsantrieb, Drei-Wege-Katalysator und extrem niedriger Einstiegsebene. Ende 1994 standen auf den Linien 7A, 13A, 14A (nur am Wochenende), 15A und 40A insgesamt 43 Wagen dieses Typs in Betrieb. Auf der Linie 48A wurden Großraum-Niederflurbusse eingesetzt. Eine kleinere Ausführung (für den Betrieb im 1. Bezirk) wird als [[Midibus]] bezeichnet.
+Niederflurautobus: städtisches Verkehrsmittel mit Flüssigkeitsantrieb, Drei-Wege-Katalysator und extrem niedriger Einstiegsebene. Bis zum 21. Mai 2007 wurden sämtliche städtische Autobusse auf diese Fahrzeugtypen umgestellt. Eine kleinere Ausführung (für den Betrieb im 1. Bezirk) wird als [[Midibus]] bezeichnet.
 == Literatur ==
-* Rendezvous Wien. Vierteljahreszeitschrift für Freunde Wiens in aller Welt. Wien: Wiener Tourismusverband, 20. 10. 1994, S. 3
+* Rendezvous Wien. Vierteljahreszeitschrift für Freunde Wiens in aller Welt. Wien: Wiener Tourismusverband, 20.10.1994, S. 3
+* [https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20070521_OTS0181/nur-noch-niederflurbusse-bei-den-wiener-linien-im-einsatz Wiener Linien: Nur noch Niederflurbusse bei den Wiener Linien im Einsatz. OTS-Presseaussendung, 21.07.2007] [Stand: 26.06.2018]